Στη Βουλή φέρνει η Συμμαχία Ελλήνων, μέσω του Ανεξάρτητου Βουλευτή Β’2 Δυτικού Τομέα Αθηνών Γεωργίου Μανούσου, το ζήτημα της παρατεταμένης ακινησίας περισσότερων από 30 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία, σύμφωνα με δημοσιευμένες πληροφορίες που έχουν τεθεί υπόψη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, της ΟΣΥ και του ΟΑΣΑ, φέρονται να έχουν παραδοθεί από τον Μάρτιο του 2026 και να παραμένουν στο αμαξοστάσιο του Ρουφ χωρίς να έχουν ενταχθεί στο καθημερινό συγκοινωνιακό έργο.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η καθυστέρηση δεν αποδίδεται σε μηχανικό ή τεχνικό πρόβλημα των οχημάτων, αλλά σε εκκρεμότητα που σχετίζεται με τη χορήγηση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας και την ολοκλήρωση των αναγκαίων διοικητικών διαδικασιών.
Με κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ζητούνται συγκεκριμένες απαντήσεις για το πόσα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία παραμένουν σήμερα εκτός κυκλοφορίας, ποιο ακριβώς διοικητικό κώλυμα εμποδίζει την επιχειρησιακή τους αξιοποίηση και γιατί οι απαιτούμενες διαδικασίες δεν είχαν ολοκληρωθεί εγκαίρως.
Παράλληλα, τίθεται το ζήτημα της αξιοποίησης των δημόσιων πόρων που διατέθηκαν για την ανανέωση του στόλου. Όσο τα νέα οχήματα παραμένουν ακινητοποιημένα, δεν εκτελούν δρομολόγια και δεν αποδίδουν το συγκοινωνιακό όφελος για το οποίο αποκτήθηκαν, ενώ εξακολουθεί να υφίσταται η ανάγκη χρησιμοποίησης του υφιστάμενου και παλαιότερου στόλου.
Η Ερώτηση ζητά επίσης να γνωστοποιηθεί το συνολικό κόστος προμήθειας, η πηγή χρηματοδότησης των συγκεκριμένων λεωφορείων, καθώς και εάν έχει αξιολογηθεί η επίπτωση της πολύμηνης μη αξιοποίησής τους.
Κυρίως, όμως, ζητείται από το Υπουργείο ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των εκκρεμών διαδικασιών και την ένταξη του συνόλου των συγκεκριμένων λεωφορείων στο καθημερινό συγκοινωνιακό έργο.
Η Συμμαχία Ελλήνων ζητά πλήρη και συγκεκριμένη ενημέρωση για μια δημόσια επένδυση που προορίζεται να υπηρετεί καθημερινά τους πολίτες. Η παράδοση ενός νέου λεωφορείου δεν αρκεί· το αναμενόμενο δημόσιο όφελος προκύπτει όταν το όχημα μπορεί πράγματι να κυκλοφορεί και να εξυπηρετεί το επιβατικό κοινό.
